關于(yu)汽配主動焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)出(chu)產流(liu)水線主要是車(che)身(shen)(shen)電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)，是由車(che)身(shen)(shen)結(jie)構、柴油發動機(ji)罩、旅行箱蓋、上下(xia)(xia)門口板電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)彼(bi)此(ci)構成(cheng)的。而(er)車(che)身(shen)(shen)結(jie)構構造是由木地板電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)，上下(xia)(xia)前(qian)側梁及輪罩電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)，兩側圍(wei)電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)，前(qian)圍(wei)電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)，機(ji)蓋及前(qian)后左右承重梁、后隔板、上下(xia)(xia)后側梁及后胎(tai)罩電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)，后圍(wei)電(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總程(cheng)(cheng)所組(zu)成(cheng)。

電焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)是今世機械加(jia)工(gong)行(xing)業(ye)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)種必需的(de)加(jia)工(gong)工(gong)藝方式，在(zai)轎(jiao)車(che)工(gong)業(ye)中(zhong)(zhong)獲得遍及(ji)的(de)運(yun)用。伴隨著技(ji)術性(xing)的(de)發展，電焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)新(xin)技(ji)術新(xin)工(gong)藝、新(xin)型材(cai)料(liao)、新(xin)方式繼續應用在(zai)轎(jiao)車(che)工(gong)業(ye)中(zhong)(zhong)，涂層厚(hou)鋼板、有色金(jin)屬原材(cai)料(liao)的(de)電焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)難題(ti)，纖維材(cai)料(liao)、高分子材(cai)料(liao)、不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)原材(cai)料(liao)、特別原材(cai)料(liao)對轎(jiao)車(che)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)明確提出了新(xin)的(de)挑戰。而轎(jiao)車(che)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)全過程中(zhong)(zhong)的(de)智能機器人與主動(dong)化控制使轎(jiao)車(che)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)表面大為改(gai)觀。

在車(che)體焊(han)接(jie)工(gong)藝上包含一(yi)(yi)般的電(dian)焊(han)焊(han)接(jie)基本(ben)原理實際(ji)上就是說將金(jin)屬材(cai)料汽(qi)化，隨后制冷后溶為一(yi)(yi)同。小車(che)的車(che)體是由前后左(zuo)右四塊厚(hou)鋼(gang)板(ban)電(dian)焊(han)焊(han)接(jie)而成(cheng)的，一(yi)(yi)般的電(dian)焊(han)焊(han)接(jie)全是焊(han)接(jie)，根據一(yi)(yi)個(ge)一(yi)(yi)個(ge)得點焊(han)把厚(hou)鋼(gang)板(ban)聯接(jie)到一(yi)(yi)同。金(jin)屬激(ji)光焊(han)接(jie)機則是運(yun)用激(ji)光器的高溫，將二(er)塊厚(hou)鋼(gang)板(ban)內的分子式弄亂，分子結(jie)構(gou)從頭排序促使二(er)塊厚(hou)鋼(gang)板(ban)中的分子結(jie)構(gou)溶為一(yi)(yi)體。因此從物理上講，金(jin)屬激(ji)光焊(han)接(jie)機是把二(er)塊厚(hou)鋼(gang)板(ban)變(bian)成(cheng)了一(yi)(yi)塊厚(hou)鋼(gang)板(ban)，因此對(dui)比(bi)一(yi)(yi)般電(dian)焊(han)焊(han)接(jie)而言，有著高些(xie)的抗壓強度。